Metro simulator forums

cool idea!!!

Part 1:
History and Future Metro Station:

1974:
Line C:
Sokolovská
Hlavní Nádraží
Muzeum
I.P.Pavlova
Gottwaldova
Pražského Povstání
Mládežnická
Budějovická
Kačerov

1978:
Line A:
Leninova
Hradčanská
Malostranská
Staroměstská
Můstek
Muzeum
Náměstí Míru

1980:
added stations on Line C:
Primátora Vacka
Budovatelů
Družby
Kosmonautů

added stations on Line A:
Jiřího z Poděbrad
Flóra
Želivského

1984:
added stations on line C:
Vltavská
Fučíkova

1985:
Line B:
Smíchovské Nádraží
Moskevská
Karlovo náměstí
Národní třída
Můstek
Náměstí Republiky
Sokolovská

1987:
added station on line A:
Strašnická

1988:
added stations on line B:
Radlická
Švermova
Dukelská

1990
renamed stations:
Leninova - Dejvická
Dukelská - Nové Butovice
Švermova - Jinonice
Moskevská - Anděl
Sokolovská - Florenc
Fučíkova - Nádraží Holešovice
Gottwaldova - Vyšehrad
Mládežnická - Pankrác
Primátora Vacka - Roztyly
Budovatelů - Chodov
Družby - Opatov
Kosmonautů - Háje

added station on line A:
Skalka

added station on line B:
Křižíkova
Invalidovna
Palmovka
Českomoravská

1994:
added stations on line B:
Hůrka
Lužiny
Luka
Stodůlky
Zličín

1996:
The first train of the modernised 8171M series in regular service on line C.

1997:
The end of the regular service of the Ečs series trains on line C.

1998:
added stations on line B:
Vysočanská
Rajská Zahrada
Černý Most

1999:
station opened between Vysočanská and Rajská zahrada on line B:
Hloubětín

2000:
The first train of the new M1 series in service with passengers on line C.

2001:
station opened between Vysočanská and Hloubětín on line B:
Kolbenova

2002:
Heavy flooding struck Prague, 19 stations flooded:
Line A: Staroměstská - Muzeum
Line B: Smíchovské nádraží - Vysočanská
Line C: Nádraží Holešovice - Florenc

2003:
Last stations (Křižíkova, Invalidovna) reopened after restoration from the flooding.

2004:
added stations on line C:
Kobylisy
Ládví

2006:
added station on line A:
Depo Hostivař

2008:
added station on line C:
Střížkov
Prosek
Letňany

2009:
The 81-71M metro set was removed from line C and moved to lines A and B

The end train of the 81-71 series in service with passengers on lines A and B

2015:
added stations on line A:
Bořislavka
Nádraží Veleslavín
Petřiny
Nemocnice Motol

(Note: Train Stations has a metro stations: Vltavská, Nádraží Holešovice, Vysočanská, Smíchovské nádraží, Nádraží Veleslavín, Hradčanská, Kačerov)

Part 1:
History and Future Metro Station:

2029:
Line D:
Pankrác
Olbrachtova
Nádraží Krč
Nemocnice Krč
Nové Dvory
(Metro without driver, automatic door with wall and windows)

2031:
added stations on line D:
Libuš
Písnice
Depo Písnice

2039:
added stations on line A:
Bílá Hora
Dědina
Dlouhá Milé
Letiště Václava Havla

added station on line C:
Nádraží Čakovice

2048:
Line E:
Pankrác
Dvorce
Smíchovské nádraží
Anděl
Stadion Strahov
Střešovice
Pražský hrad
Hradčanská
Letná
Vltavská
Loděnice
Palmovka
Chmelnice
Želivského
(Metro without driver, automatic door with wall and windows)

added stations on line D:
Náměstí bratří Synků
Náměstí Míru

2050:
added stations on line D:
Hlavní nádraží
Prokopovo náměstí
Basilejské náměstí
Chmelnice
Nádraží Libeň
Vysočanská

Station Rajská Zahrada (on line B) has a Train Station

2052:
added stations on line A:
Řepy
Zličín

Line G:
Řepy
Na Finále
Homolka
Kotlářka
Klamovka
Anděl
Karlovo náměstí
Národní Třída

2061:
added stations on line A (From Skalka):
Průmyslová
Dolní Měcholupy
Slatiny

added stations on line A (From Strašnická):
Strašnické staré nádraží
Nádraží Zahradní Město
Na Groši
Nádraží Hostivař
Horní Měcholupy
Petrovice

2062:
added stations on line C:
Petrovice
Nádraží Uhříněves

renamed stations on Line C:
Letňany - Výstaviště Letňany
Nádraží Čakovice - Letňany

added station on line C:
Nádraží Čakovice

added stations on line D:
Výstaviště Letňany
Letecké muzeum
Kbely

2067:
Closed track Národní třída - Karlovo náměstí in line G

2068:
Line F:
Zbraslav
Nádraží Radotín
Lochkov
Slivenec
Barrandov
Hlubočepy
Smíchovské nádraží
Anděl
Arbesovo náměstí
Újezd
Malostranské náměstí
Malostranská
Hradčanská
Nádraží Podbaba
(Metro without driver, automatic door with wall and windows)

2069:
Remove track Národní třída - Karlovo náměstí in line G

added stations on line G:
I.P.Pavlova
Náměstí Míru
Vršovické náměstí
Slavia
Kubánské náměstí
Strašnická
Staré Strašnice
Malešice
(Metro without driver)

added stations on line E:
Slavia
Bohdalec
Michle

2075:
Sídliště Lhotka
Tylova čtvrť
Modřany
Nádraží Modřany
Velká Chuchle
Lahovice
Zbraslav

2083:
added station on line A:
Nádraží Běchovice

2096:
added stations on line F:
Zoologická zahrada
Krakov
Bohnice
Kobylisy

(Note: interior station in line E, F and G you can a custom interior station)(Note: Train Stations has a metro stations: Vltavská, Nádraží Holešovice, Vysočanská, Smíchovské nádraží, Nádraží Veleslavín, Hradčanská, Depo Hostivař, Rajská Zahrada, Florenc, Nádraží Modřany, Jinonice, Zličín, Kačerov, Nádraží Uhříněves, Nádraží Čakovice)

I'm sorry but are we being too ambitious at this point?

NatIsrael972 wrote: ↑23 Jul 2021, 19:09 too ambitious

Understatement

Definitely too ambitious, and I thought metro plans for the 2030s where way too far ahead and ambitious.

Then you should take a look at policy making in the Netherlands, where planning a metro for the 2030's is too short-term

I know its been a tough year but come on that is ridiculous (im talking about the post at the top of this page if it wasn't obvious)

You are going too far

I have a suggestion if it has not already been suggested, Paris (Metro)
going from lines 1 to 14 with line 3bis and 7bis