Voortgang Beta 3.9

[MG2]

Nu jullie de wiki ontdekt hebben had ik wel een opmerking verwacht over de perronlengte van Simvliet Airport

Is dat voor een viertje G3?

[Samuel]

Wat logisch klinkt is dat het station onder een vliegveld zit , dus is er dan meer ruimte voor de drukte en is het ook handig voor het ontkoppelen en koppelen van lange rijtuigen.

[MG2]

Wat logisch klinkt is dat het station onder een vliegveld zit , dus is er dan meer ruimte voor de drukte en is het ook handig voor het ontkoppelen en koppelen van lange rijtuigen.

De vraag "waarom zo lang" blijft bij sommigen wel bestaan denk ik

@Michiel: Is het voor een langere trein? Airport express of zoiets? Of is het wat Samuel constateert?

[Michiel]

Het idee is inderdaad zodat drietjes [R|H]SG3 gemakkelijker ontkoppeld kunnen worden tot tweetjes, maar ook zodat je lekker snel kunt binnenrijden zonder hele vroege ATB afbouw.

[Michiel]

En een nieuwe fly-over bij Tussenvelden. Wisselcomplex TVD2 is hiermee komen te vervallen. Lijn C richting Simvliet stopt op het nieuwe spoor 4. Lijn B blijft over de sporen 2 en 3 rijden en de ATB snelheid gaat omhoog naar 70km/u door het ontbreken van de wissels.

[Mitchell]

Komt spoor 4 hoger te liggen dan 1 tot en met 3? Want als ik zo kijk zal dit wel het geval zijn. Tussenvelden begint eigenlijk op station Tussenwater te lijken op deze manier

[Mark28jr]

het ziet er echt super vet uit...

gaan we hem dit jaar nog krijgen of wordt het volgend jaar?

[senjer]

Aangezien Tussenvelden en redelijk lang station is valt hier denk ik nog wel wat aan te veranderen zodat het perron gewoon op straatniveau ligt. Al kan het zijn dat Michiel hier iets anders op verzonnen heeft natuurlijk

En het is en blijft simpel, het is af als het af is.

[Michiel]

En de dive-under:

[Mark28jr]

En de dive-under:

en dit houd in Michiel? is dat voor onder de grond of voor een andre lijn?